絞車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理。

　　變速傳動(dòng)軸承是一種新型的既具有支承功能又具有變速功能的新型特種軸承。

　　調(diào)度絞車(chē)我們把活齒傳動(dòng)原理知識(shí)運(yùn)用到設(shè)計(jì)中，采用一個(gè)變速傳動(dòng)軸承完全代替原—1型調(diào)度絞車(chē)中的8片齒輪，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的變速傳動(dòng)。

　　通過(guò)研究變速傳動(dòng)軸承的內(nèi)部機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)原理，對(duì)其傳動(dòng)比進(jìn)行分析，得出內(nèi)齒圈齒數(shù)，活齒數(shù)與傳動(dòng)比之間的關(guān)系。

　　其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎緊湊，效率高，承載能力強(qiáng)。

　　絞車(chē)從理論上提出高效率，低磨損的傳動(dòng)比優(yōu)選方案。

　　認(rèn)為在推桿活齒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該使活齒數(shù)大于內(nèi)齒圈齒數(shù)，這具有重要意義。

　　與傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸承相比，它具有縮短傳動(dòng)鏈，簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)降低成本，節(jié)約能源，改善傳動(dòng)性能及維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

　　錨桿的位置和相互之間的距離都不能改變，水泥凝固后，即可把絞車(chē)安裝上去，用螺絲固定在錨桿上，這樣安裝的絞車(chē)更加牢固，可以有效的提高絞車(chē)運(yùn)行時(shí)的安全系數(shù)。

　　調(diào)度絞車(chē)安全運(yùn)行離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的絞絞車(chē)車(chē)以及操作和維護(hù)工作。

　　調(diào)度絞車(chē)安全隱患的預(yù)防工作如下：。

　　1，班前安排工作任務(wù)要細(xì)致認(rèn)真。

　　如果班組長(zhǎng)只安排工作任務(wù)，而不強(qiáng)調(diào)作業(yè)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)，班組長(zhǎng)是不稱(chēng)職的，應(yīng)該撤掉。

　　再者是加強(qiáng)斜巷作業(yè)監(jiān)督檢查，幫扶作業(yè)人員遵章作業(yè)。

　　2，給職工創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境。

　　首先斜巷要有足夠的光線(xiàn)照明，一坡三擋設(shè)置齊全。

　　可以再坡頂阻車(chē)器旁邊，設(shè)置溫馨提示，“提示及時(shí)關(guān)閉阻車(chē)器”絞車(chē)或“提料作業(yè)打開(kāi)坡頂阻車(chē)器”。

　　在鋼絲繩上做好醒目標(biāo)記，用油漆刷明，提示“鋼絲繩行程”。

　　在絞車(chē)司機(jī)盲區(qū)或絞車(chē)附近50米，定制安全提示小標(biāo)語(yǔ)。

　　3，加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。

　　如果只從課堂上教授職工開(kāi)絞車(chē)技術(shù)，黑板上紙上談兵，缺乏現(xiàn)場(chǎng)操作教育，拿到證的所謂絞車(chē)司機(jī)的真實(shí)技能怎能不讓人懷疑。

　　井下調(diào)度絞車(chē)作業(yè)筆者從安全事故預(yù)測(cè)預(yù)防，重點(diǎn)談了六點(diǎn)不安全行為，警鐘已經(jīng)敲響，希望作業(yè)人員引起重視。

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