地錨的種類有哪些。

　　地錨是固定卷揚機必需的裝置，常用的形式有以下三種：1.樁式地錨，2.平衡重法，3.坑式地錨。

　　地錨的類型，地錨的計算。

　　目前常用的地錨類型有全埋式，半埋式，活動式和利用建筑物數(shù)種。

　?。?）全埋式地錨可以承受較大的拉力，適合于重型吊裝，計算其強度時通常需根據(jù)土質(zhì)情況和橫梁材料驗算其水平穩(wěn)定性，垂直穩(wěn)定性和橫梁強度。

　?。?）活動式地錨承受的力不大，適合于改，擴建工程，計算其強度時需要計算其水平穩(wěn)定性和垂直穩(wěn)定性。

　　地錨制作的安全技術(shù)要求。

　　1.起重吊裝使用的地錨，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計進行制作，并做好隱蔽工程記錄，使用時不準(zhǔn)超載。

　　2.地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以15度為宜，地錨深度根據(jù)現(xiàn)場綜合情況決定。

　　3.拖拉繩于水平面的夾角一般以30度以下為宜，地錨基坑出線點（即鋼絲繩穿過絞車土層后露出地面處）前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi)，不得有地溝，電纜，地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等。

　　4.地錨周圍不得積水。

　　5.地錨不允許沿埋件順向設(shè)置。

　　打地錨安全技術(shù)措施。

　　1，地錨作用及使用范圍：小型絞車固定，瓦斯泵固定，皮帶機頭機尾固定，充填管等。

　　2，接到礦領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度所打地錨的通知后，生產(chǎn)隊要首先查看施工處頂板情況，支架完好情況等，并備齊所需材料。

　　3，施工前，必須認(rèn)真檢查施工附近的頂板狀況，要由一名有經(jīng)驗的工人使用長度不小于2.0m(3m)的長柄工具站在安全處，找盡幫頂?shù)母№?，活巖，一人找頂，一人監(jiān)護，找頂時，被找地點下方嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

　　4，打地錨采用風(fēng)錘大眼(一般打旱眼)，回風(fēng)道內(nèi)必須檢查瓦斯無異常后才能施工。

　　5，地錨采用修護正常使用錨桿固定設(shè)備，絞車大眼有水情況下必須吹干吹凈，錨固劑必須放2卷以上，錨固力達(dá)不到要求的必須在附近重新補打。

　　6，如施工現(xiàn)場不能打地錨情況，及時匯報領(lǐng)導(dǎo)，采取其他方式固定。

　　1．地錨必須按設(shè)計要求，根據(jù)土質(zhì)情況開挖土方，地錨埋設(shè)地點要平整，不應(yīng)潮濕和積水，地錨附近不準(zhǔn)取土。

　　2．地錨只準(zhǔn)在規(guī)定的方向受力，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。

　　3．重要地錨必須經(jīng)過試?yán)?，才?zhǔn)正式使用，使用時應(yīng)指定專人檢查，如發(fā)生變形應(yīng)迅速采取措施。

　　4.拉繩與地錨木連接處應(yīng)用薄鐵板墊好，地錨拉繩與地面夾角一般以30°左右。

　　5.固定的堅固的建筑物，構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)，經(jīng)核算鑒定，證明安全可靠后，才準(zhǔn)做為地錨使用技術(shù)。

　　運輸絞車工作原理：。

　　1運輸絞車采用一級差動輪系和一級定軸輪系進行傳動，在行星輪系里采用了浮動機構(gòu)，左端支承在電機上，右端支承在支架上，深度指示器的齒輪與卷筒上的內(nèi)齒輪絞車嚙合。

　　2電機齒輪與軸齒輪相聯(lián)，軸齒輪帶動小齒輪架上的三個小行星輪旋轉(zhuǎn)，小行星輪與小內(nèi)齒輪相嚙合，三個小行星輪除作自轉(zhuǎn)外，還要圍繞軸齒輪公轉(zhuǎn)，即帶動了小齒輪架旋轉(zhuǎn)，小齒輪架與雙聯(lián)齒輪相聯(lián)，從而使雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)，于是帶動大行星輪轉(zhuǎn)動，此時可有下列三種狀態(tài)：。

　　(1)如果左剎車閘剎住卷筒，右剎車閘松開，大內(nèi)齒輪因與卷筒相聯(lián)結(jié)，故不旋轉(zhuǎn)，大行星輪除作自轉(zhuǎn)外，還要公轉(zhuǎn)，同時通過大齒輪架帶動右剎車輪旋轉(zhuǎn)，重物因卷筒靜止，被停留在某一位置，此為停止?fàn)顟B(tài)。

　　(2)如果左剎車閘松開，右剎車閘剎住制動輪，大行星輪只有自轉(zhuǎn)，通過大內(nèi)齒輪帶動卷筒旋轉(zhuǎn)起來，即可進行牽引，此時稱為工作狀態(tài)。

　　(3)如果開啟電機使電機反轉(zhuǎn)帶動了卷筒反轉(zhuǎn)，稱為工作下放狀態(tài)，在起動和停止時，以及在重物下放中為調(diào)節(jié)卷筒轉(zhuǎn)速，可利用兩剎車裝置交替剎緊和松開進行調(diào)節(jié) 。

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