調(diào)度絞車正確操作方法：。

　　絞車的操作較方便，操作者只要站在旁邊返復操縱兩只手柄即可，其程序如下：。

　　先將左手柄向后拉將滾筒剎緊，再將右手柄向前推，松開離合器而后啟動電動機。

　　待電機運轉(zhuǎn)正常后，即可驅(qū)動滾筒工作。

　　先把右手柄平穩(wěn)地向后拉，待閘瓦與制動輪開始接觸時，隨即將左手柄緩緩向前推，松開滾筒。

　　與此同時，適當?shù)乜刂朴沂直纯烧{(diào)節(jié)絞車的啟動速度。

　　為避免制動器的過度磨損，啟動過程應盡可能縮短。

　　當接近全速時，應立即平穩(wěn)拉緊右手柄并將左手柄完全松開，進入全速運行以結(jié)束制動輪與閘瓦的滑動磨擦。

　　停車時，先將左手柄向后拉至滾筒將要剎緊時，隨即向前推右手柄，松開離合器，滾筒即停止轉(zhuǎn)動，然后再切斷電源關閉電絞車動機。

　　絞車事故分析。

　　絞車運輸過程中最可能發(fā)生的事故包括：。

　　1鋼絲繩斷裂跑車事故。

　　2工作人員處于操作危險區(qū)，被絞車鋼絲繩拉扯，或者絞車碰撞，卷入礦車受到傷害等等。

　　下面就來分析一下調(diào)度絞車斜向操作禁止行為：。

　　一，超負荷絞車運輸。

　　絞車工不能盲目掛鉤，采取謹慎態(tài)度，寧可少掛車輛，如超載超重運料，可能引起制動力矩不夠，造成斷繩或跑車事故。

　　二，絞車運行中上下絞車。

　　為了節(jié)省體力，扒蹬跳運輸中的礦車造成擠壓或從礦上掉落拖掛摩擦傷害。

　　三，無證操作。

　　此類違章行為可能會產(chǎn)生嚴重后果，無證人員對絞車各項性能不熟悉，遇見緊急情況，不能正確處理，很有可能發(fā)生事故。

　　四，違章停車。

　　坡頂絞車無人看護，尤其發(fā)絞車生在新員工可能性較大，作業(yè)人員為了作業(yè)省力，蠻干違章，違章停車作業(yè)可能會造成跑車，斷繩，從而引起人身傷亡事故。

　　五，下車作業(yè)時坡頂阻車器不閉合。

　　六，盲區(qū)無提示。

　　絞車操作盲區(qū)無信號提示，無欄桿阻擋，無照明，軌道兩邊放有材料，遮擋司機視線。

　　關于預防以上種種行為的措施如下：。

　　一，創(chuàng)造安全工作環(huán)境。

　　首先要有足夠的光線照明，一坡三擋設置齊全。

　　再者可以設立溫馨提示，“請及時關閉阻車器”等標語。

　　其次在鋼絲繩上做好醒目標記，提示“鋼絲繩行程”。

　　最后在絞車司機盲區(qū)或絞車附近50米，定制安全標語。

　　二，認真細致安排工作任務。

　　加強斜巷作業(yè)監(jiān)督檢查，幫扶作業(yè)人員遵章作業(yè)。

　　三，加強安全培訓教育。

　　絞車絞車連接裝置使用時的注意事項：。

　　(1)卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

　　(2)使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止，由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠，如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進行，安全繩卡安裝在距最后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現(xiàn)象，安全彎將會被拉直，便于隨時發(fā)現(xiàn)和及時加固。

　　(3)繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

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